Автоподогревы "Альянс"

  • Автоподогрев “Альянс -07” 0,7 кВт

    Подогрев устанавливается в патрубок системы охлаждения, охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.

    Технические данные электроподогревателя:
    Номинальное напряжение – 220 В
    Потребляемая мощность – 0,7 кВт
    Наличие терморегулятора – нет
    Степень защиты – IP 34

    Подходит для автомобилей
    ВАЗ: 2101-2107, 2108-2115 (с укороченной подводящей трубой насоса), 21213, 21214, 2131
    ИЖ: 2126 (двигатель ВАЗ – 2106)

  • Автоподогрев “Альянс-08 универсал” 0,8 кВт

    Подогрев устанавливается в патрубок системы охлаждения, охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.

    Технические данные электроподогревателя:
    Номинальное напряжение – 220 В
    Потребляемая мощность – 0,8 кВт
    Наличие терморегулятора – нет
    Степень защиты – IP 34

     

  • Автоподогрев “Альянс-08” 0,8 кВт

    Подогрев устанавливается в патрубок системы охлаждения, охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.

    Технические данные электроподогревателя:
    Номинальное напряжение – 220 В
    Потребляемая мощность – 0,8 кВт
    Наличие терморегулятора – нет
    Степень защиты – IP 34

    Подходит для автомобилей
    ГАЗ: 3110 (двигатель ЗМЗ-406), Газель, Соболь (двигатель ЗМЗ-406, ЗМЗ-402, УМЗ-421 и его модификации)

  • Автоподогрев “Альянс” 1,5 кВт

    Принцип работы электроподогревателя:
    Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты) . Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
    Установка и техническое обслуживание:
    Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).

    Технические данные электроподогревателя:
    Номинальное напряжение – 220 В
    Потребляемая мощность – 1,5 кВт
    Температура срабатывания
    (отключения) терморегyлятора, – 75 – 80
    Температура возврата (включения)
    терморегулятора, – 50
    Класс защиты от поражения
    электрическим током -1
    Степень защиты – IP 34

  • Автоподогрев “Альянс” 2 кВт

    Принцип работы электроподогревателя:
    Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты) . Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
    Установка и техническое обслуживание:
    Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).

    Технические данные электроподогревателя:
    Номинальное напряжение – 220 В
    Потребляемая мощность – 2 кВт
    Температура срабатывания
    (отключения) терморегyлятора, – 75 – 80
    Температура возврата (включения)
    терморегулятора, – 50
    Класс защиты от поражения
    электрическим током -1
    Степень защиты – IP 34